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Il locomotore diesel a sinistra di costruzione americana fece poi servizio per decenni nelle FS colla classificazioine Ne120, poi De143. A destra una automotrice diesel Fiat (ALn556?) modificata come treno salone per autorità militari USA.
Esatto, e c’è da dire che alcune di quelle locomotive, di costruzione USA, erano state impiegate in Medio Oriente prima di essere trasferite in Italia, soprattutto sulla linea che collegava il Libano con l’Egitto attraversando l’attuale Israele (vedi https://en.wikipedia.org/wiki/Palestine_Railways#Haifa_%E2%80%93_Beirut_%E2%80%93_Tripoli_(HBT)_line), linea che ebbe vita brevissima per ragioni ovviamente politiche, dato che fu interrotta nel dopoguerra con l’indipendenza di Israele. Ecco qua una foto di una di quelle locomotive a Beirut nel 1943: https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/30156871611
Diciamo che sono state delle vere locomotive “di guerra”, anche se poi in tempo di pace hanno onorevolmente circolato in Italia fin oltre il 2000, seppure con modifiche e ammodernamenti!