Via XX settembre

Carlo Galeazzi ha detto:

Tram ATAC serie 700
Le vetture, costruite dalle Officine Meccaniche della Stanga di Padova nel 1948–49, furono progettate sulla base di un prototipo, numerato 7001, che era stato costruito nel 1940 e distrutto per cause belliche nel 1943. Le vetture di serie furono numerate da 7001 a 7099, per un totale di 50 esemplari[1], e presero la denominazione di “Treno Articolato Stanga” (TAS).
Nel 1952 la STEFER, esercente le tranvie interurbane dei Castelli, ordinò 8 unità analoghe, che vennero classificate nella serie 500 con numeri 501–508, per il servizio sulle tratte urbane (Termini–Capannelle/Cinecittà) della sua rete. Nel 1980, alla chiusura dell’ultima tratta, sostituita dalla linea A della metropolitana, le vetture furono acquistate dall’ATAC, che le rinumerò da 7101 a 7115.
Negli anni ottanta le “Stanga” furono ammodernate, con la sostituzione dei carrelli e dell’impianto elettrico. Esse sono ancora oggi in servizio.
http://it.wikipedia.org/wiki/Tram_ATAC_serie_7000