Descrizione: Via Appia – Treno “imperiale” (a due piani) diretto verso i castelli romani Anno: (?) Fotografo: (?) Fonte: archivio sconosciuto Aggiunta da Roma Sparita
Alessandro Manno mitica linea capannelle velletri! ..e da bravi deficienti l’abbiamo tolta..
Alessandro Manno Il 4 marzo 1912 veniva aperta la linea che dal bivio di Via delle Cave portava a Velletri, correndo parallela alla via Appia Nuova e passando per Capannelle. La tratta Capannelle-Genzano verrà poi chiusa nel 1965.
Carlo Gallicchio …..era una rete bellissima, completa, utile ed affascinante!
Furia Giuseppina Hai ragione Alessandro!Proprio bravi Deficienti.
Giancarlo Cristarella Avete ragione, quando in Italia una cosa funziona, fanno di tutto per ditruggerla !
Fabio Bernoni Questa è Via Tuscolana prima della discesa del Quadraro!
Massimo Sentuti Si sembra anche a me Via Tuscolana, discesa del quadraro, con a destra via dell’acquedotto felice e l’inizio del quartiere Tor Fiscale mio natale.
Aldo Micci era commodo il trenino -l’talia è cosi le cose che servono si distruggono.
Sono d’accordo con voi. Le Tramvie dei Castelli andavano ammodernate e non soppresse. Purtroppo negli anni cinquanta e sessanta l’avvento della motorizzazione di massa e l’evolversi degli autobus fecero ritenere, erroneamente, il tram un mezzo superato, a Roma in special modo. Oggi, invece, quest’ultimo si è preso la rivincita e sta tornando alla ribalta in molte città europee e mondiali.
E’ sicuramente via Tuscolana (anzi il nostro punto di vista è in via Frascati per l’esattezza e di fronte a noi c’è il fontanone di Porta Furba). Osservando il pantografo direi che il tram proviene e non va ai Castelli.
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Alessandro Manno
mitica linea capannelle velletri! ..e da bravi deficienti l’abbiamo tolta..
Alessandro Manno
Il 4 marzo 1912 veniva aperta la linea che dal bivio di Via delle Cave portava a Velletri, correndo parallela alla via Appia Nuova e passando per Capannelle. La tratta Capannelle-Genzano verrà poi chiusa nel 1965.
Carlo Gallicchio
…..era una rete bellissima, completa, utile ed affascinante!
Furia Giuseppina
Hai ragione Alessandro!Proprio bravi Deficienti.
Giancarlo Cristarella
Avete ragione, quando in Italia una cosa funziona, fanno di tutto per ditruggerla !
Fabio Bernoni
Questa è Via Tuscolana prima della discesa del Quadraro!
Massimo Sentuti
Si sembra anche a me Via Tuscolana, discesa del quadraro, con a destra via dell’acquedotto felice e l’inizio del quartiere Tor Fiscale mio natale.
Aldo Micci
era commodo il trenino -l’talia è cosi le cose che servono si distruggono.
Dino Treggiari
http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&geocode&q=Quadraro&sll=41.442726%2C12.392578&sspn=16.552545%2C36.826172&ie=UTF8&hq&hnear=Quadraro%2C+Roma%2C+Lazio&ll=41.86666%2C12.541641&spn=0%2C0.001124&t=h&z=20&layer=c&cbll=41.866552%2C12.54164&panoid=SgiupmhxTgo34UwZ_DP4TA&cbp=12%2C68.58%2C%2C0%2C6.28
Sono d’accordo con voi. Le Tramvie dei Castelli andavano ammodernate e non soppresse. Purtroppo negli anni cinquanta e sessanta l’avvento della motorizzazione di massa e l’evolversi degli autobus fecero ritenere, erroneamente, il tram un mezzo superato, a Roma in special modo. Oggi, invece, quest’ultimo si è preso la rivincita e sta tornando alla ribalta in molte città europee e mondiali.
mi raccontò un mio prozio che al ritorno dai Castelli tutti volevano stare sopra, perché sotto si ricevevano dall’alto i postumi delle sbornie…
E’ sicuramente via Tuscolana (anzi il nostro punto di vista è in via Frascati per l’esattezza e di fronte a noi c’è il fontanone di Porta Furba). Osservando il pantografo direi che il tram proviene e non va ai Castelli.