Biglietto d’Invito

fabrizio barbabella ha detto:

Il tuo commento, caro Antoine Doinel, è fuori luogo e destituito da ogni fondamento, e mi dà la convinzione che tu non abbia capito proprio nulla. Se tu avessi letto “Dalla S.R.T.O. all’A.T.A.C.” do Osvaldo Zannoni,oppure “A Roma nei primi 60 anni dei tram elettrici” di Piero Muscolino, o anche “Roma ai tempi della S.R.T.O.” sempre di Pietro Muscolino, “Tram e Ilobus a Roma” di Vittorio Fiormuigari e Pietro Muscolino, ovvero sempre di questi ultimi due “Le Tramvie del Lazio”, o anche Roma in movimento” di Grazia Pagnotta, se tu avessi (come ho io) una intera enciclopedia sulla storia delle Ferrovie nel mondo, o se tu fossi un fermodellista come me (Marklin, Rivarossi, Fleischmann, Lima ecc ecc) e avessi costruito plastici, forse avresti capito che quanto da me riferito è un aneddoto storico, tratto da un libro sulla storia della Roma Lido che comprai nel lontano 1968 in un negozio di fermodellismo sito in Via Acaia a Roma, e che ho purtroppo smarrito. Infatti, la costruzione della Roma Lido si protraeva da anni con lentezze e ritardi inenarrabili (a proposito, lo sai che il parco vagoni della Roma Lido di allora era preda di guerra che lo stato Austro Ungarico dovette cedere al Regno d’Italia con la firma del trattato di pace?) e il Duce, spazientito, chiamò a rapporto il Direttore generale della Impresa di costruzioni italo-belga, dicendo quello che ho riportato. La mia E’ STORIA, dunque, non apologia del fascismo, e non è certo colpa nostra se -nel ventennio- la politica era quello che era, il Governo era quello che era ecc ecc ecc. I documenti storici, come ha giustamente rilevato Roma Sparita, rimangono documenti storici, che ci debbono aiutare a capire il nostro Paese, con mente sgombra da qualunque preconcetto. A mio giudizio, pertanto, devi operare un sereno bagno di umiltà, e leggere la Storia d’Italia che (da quel poco che hai detto) non mi sembra tu abbia approfondito nei tuoi anni scolastici.